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思い起こせば暑くなってから「荒川の見回り」に行っていませんでした。35℃とかいうときに何時間も自転車に乗るなんて考えただけでうんざりですからね。10月に入って「もう大丈夫だろう」とようやく出撃wしました。上流のほうに行ったのは3か月ぶりくらいなのは間違いありません(さぼりすぎだろ!)。あっ、日常的に自転車(クロモリのバッソ)には載ってますし、自転車で出かけたときは荒サイ(広義の)もちょろっと通りますよ。通り道ですからね。
いやぁ、季節はすっかり変わってしまいました。でもヤギさんも元気そうでなによりです。

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さてこの自転車、2000年モデルのスペシャライズド・SワークスM4ロードです。ずっとドロップバーでしたが、ちょっとフラットバーに換装してみました。実はこの自転車、数奇な運命をたどった自転車でありまして、2000年モデルなのに私が買った(フレーム+フォーク)のは2007年。詳しいことはわかりませんが、某ショップの倉庫に眠っていたようです。見た目T.T.バイクふうですが、出自は2000年のフェスティナチーム供給のマスドロードで、その単色ヴァージョンです。ツール・ド・フランスでは平地用として使われたようですが、不評だったのか1年で姿を消してしまいました。数年後イタリアのドミナヴァカンツェチームでこれと似たフレームが使われましたが、別物だったようです。
コレを買ってから1年くらいしてクロモリのバッソを買ったので、このスペシャはたまに乗るくらいになってしまいました。クロモリのほうが乗ってて気持ちいいですもんね。しかし、何年も倉庫におきっぱになっていて、ようやく買い手が見つかったと思ったら、また放置プレイ…なんて不運な自転車なんでしょう(泣)。

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ヤジマ跡地。コスモスが風にゆれていました。

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そういえば大芦橋のコスモス街道ももう見ごろかな?

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イエローonイエロー。

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モフモフの象さんw
今さらいうのも何ですが、やっぱり私にはクロモリのほうが合っているようです。アルミバイクは乗り心地が「路面の凹凸探知機」みたいでどうもね。乗り心地を良くするためにパイプを薄肉にすると今度は破断しやすくなるし。いままで何台かアルミバイクも乗りましたが、みんなイヤになって処分してしまいました。嗚呼、可哀そうなスペシャ君の運命やいかに?(おいおい)